KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi…

Q: KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi çözümlü mü?

Evet. Bu testte 20 soru için açıklamalı çözüm bulunmaktadır.

1. Soru

Türkiye’de kara yolu ve demir yolu yapım maliyetlerinin genel olarak yüksek olmasının temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

A) Nüfusun kıyılarda yoğunlaşması

B) Yer şekillerinin engebeli ve yükseltinin fazla olması

C) Akarsuların kısa boylu olması

D) Ormanların geniş alan kaplaması

E) Yaz kuraklığının görülmesi

Çözümü Gör

Çözüm

Türkiye’nin yüksek ve engebeli arazi yapısı; tünel, köprü, viyadük ve geçit ihtiyacını artırarak kara yolu ve demir yolu yapım maliyetlerini yükseltir.

2. Soru

Akdeniz kıyılarını İç Anadolu’ya bağlayan ve Toros Dağları üzerinde bulunan önemli geçit aşağıdakilerden hangisidir?

A) Zigana Geçidi

B) Kop Geçidi

C) Gülek Geçidi

D) Belen Geçidi

E) Ovit Geçidi

Çözümü Gör

Çözüm

Gülek Geçidi, Toros Dağları üzerinde Çukurova ile İç Anadolu arasındaki ulaşımda tarih boyunca önemli rol oynamıştır.

3. Soru

Gülek Geçidi aşağıdaki dağ sıralarından hangisi üzerinde bulunmaktadır?

A) Kuzey Anadolu Dağları

B) Toros Dağları

C) Yıldız Dağları

D) Küre Dağları

E) Kaçkar Dağları

Çözümü Gör

Çözüm

Gülek Geçidi, Orta Toroslar üzerinde yer alan ve Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu arasındaki ulaşımı kolaylaştıran önemli bir geçittir.

4. Soru

Trabzon ile Gümüşhane arasındaki ulaşımda önemli olan geçit aşağıdakilerden hangisidir?

A) Sertavul

B) Gülek

C) Zigana

D) Belen

E) Kop

Çözümü Gör

Çözüm

Zigana Geçidi, Doğu Karadeniz kıyılarını Gümüşhane üzerinden iç kesimlere bağlayan tarihî ulaşım güzergâhlarından biridir.

5. Soru

Zigana Geçidi’nin bulunduğu dağlık alan aşağıdakilerden hangisidir?

A) Toros Dağları

B) Kuzey Anadolu Dağları

C) Amanos Dağları

D) Menteşe Dağları

E) Yıldız Dağları

Çözümü Gör

Çözüm

Zigana Dağları, Kuzey Anadolu Dağları sisteminin Doğu Karadeniz kesiminde yer almaktadır.

6. Soru

Erzurum ile Bayburt arasındaki ulaşımda önemli rol oynayan geçit aşağıdakilerden hangisidir?

A) Belen Geçidi

B) Kop Geçidi

C) Gülek Geçidi

D) Sertavul Geçidi

E) Çubuk Geçidi

Çözümü Gör

Çözüm

Kop Geçidi, Bayburt ile Erzurum arasındaki kara yolu ulaşımında kullanılan önemli dağ geçitlerinden biridir.

7. Soru

Karaman ile Mut arasındaki ulaşımı sağlayan önemli geçit aşağıdakilerden hangisidir?

A) Sertavul Geçidi

B) Zigana Geçidi

C) Kop Geçidi

D) Belen Geçidi

E) Ovit Geçidi

Çözümü Gör

Çözüm

Sertavul Geçidi, Toros Dağları üzerinde Karaman ile Mersin’in Mut ilçesi arasındaki ulaşımda önemli bir geçittir.

8. Soru

Belen Geçidi aşağıdaki dağlardan hangisi üzerinde yer almaktadır?

A) Amanos Dağları

B) Kaçkar Dağları

C) Ilgaz Dağları

D) Küre Dağları

E) Canik Dağları

Çözümü Gör

Çözüm

Belen Geçidi, Hatay’daki Amanos Dağları üzerinde bulunur ve İskenderun çevresi ile Amik Ovası arasındaki ulaşımda önemli rol oynar.

9. Soru

Rize ile Erzurum arasındaki ulaşımda kullanılan önemli geçiş güzergâhlarından biri aşağıdakilerden hangisidir?

A) Ovit

B) Gülek

C) Sertavul

D) Belen

E) Çubuk

Çözümü Gör

Çözüm

Ovit güzergâhı, Doğu Karadeniz kıyıları ile Erzurum ve Doğu Anadolu arasındaki ulaşım bağlantılarından biridir.

10. Soru

Karadeniz Bölgesi’nde kıyı ile iç kesimler arasındaki ulaşımın zor olmasının temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

A) Dağların kıyıya paralel uzanması

B) Gelgit genliğinin fazla olması

C) Akarsuların uzun olması

D) Kıyı ovalarının çok geniş olması

E) Yağışların az olması

Çözümü Gör

Çözüm

Karadeniz’de dağların kıyıya paralel uzanması, kıyı ile iç kesimler arasındaki ulaşımı zorlaştırır ve geçitlerin önemini artırır.

11. Soru

Ege Bölgesi’nde kıyı ile iç kesimler arasındaki ulaşımın Karadeniz’e göre daha kolay olmasında aşağıdakilerden hangisi etkilidir?

A) Dağların kıyıya dik uzanması

B) Ortalama yükseltinin çok fazla olması

C) Kıyıda falezlerin yaygın olması

D) Yağışın fazla olması

E) Akarsuların kısa boylu olması

Çözümü Gör

Çözüm

Ege Bölgesi’nde dağların kıyıya dik uzanması, doğu-batı doğrultulu vadiler ve grabenler boyunca ulaşım yollarının gelişmesini kolaylaştırır.

12. Soru

Türkiye’de demir yolu hatlarının dağılışında aşağıdakilerden hangisinin sınırlayıcı etkisi daha fazladır?

A) Engebeli arazi

B) Deniz suyu sıcaklığı

C) Toprak rengi

D) Bitki türü

E) Kıyı uzunluğu

Çözümü Gör

Çözüm

Demir yollarında eğim ve dönüş yarıçapı kara yollarına göre daha sınırlayıcıdır. Bu nedenle engebeli ve yüksek alanlarda demir yolu yapımı daha maliyetlidir.

13. Soru

Türkiye’de demir yolu hatlarının genellikle ova, vadi ve doğal geçitleri takip etmesinin temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

A) Yapım maliyetini azaltmak

B) Yağış miktarını artırmak

C) Limanların sayısını azaltmak

D) Tarım alanlarını daraltmak

E) Akarsu rejimlerini düzenlemek

Çözümü Gör

Çözüm

Düz veya eğimin az olduğu alanlarda demir yolu yapımı daha kolay ve ekonomiktir. Bu nedenle hatlar mümkün olduğunca vadileri, ovaları ve doğal geçitleri izler.

14. Soru

İstanbul Boğazı’nın altından geçerek Avrupa ve Asya’daki demir yolu hatlarını birbirine bağlayan proje aşağıdakilerden hangisidir?

A) Avrasya Tüneli

B) Marmaray

C) Ovit Tüneli

D) Bolu Tüneli

E) Zigana Tüneli

Çözümü Gör

Çözüm

Marmaray, İstanbul Boğazı’nın altından geçen demir yolu bağlantısıyla Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlamaktadır.

15. Soru

Aşağıdakilerden hangisi yalnızca kara yolu taşıtlarının geçişine hizmet eden ve demir yolu bağlantısı bulunmayan bir ulaşım projesidir?

A) Marmaray

B) Avrasya Tüneli

C) İstanbul-Ankara demir yolu

D) Sivas-Erzurum demir yolu

E) İzmir-Aydın demir yolu

Çözümü Gör

Çözüm

Avrasya Tüneli, İstanbul Boğazı’nın altından geçen kara yolu tünelidir. Marmaray ise demir yolu ulaşımına hizmet eder.

16. Soru

Türkiye’de kara yolu ulaşımının demir yoluna göre daha yaygın olmasında aşağıdakilerden hangisi etkili olmuştur?

A) Kara yollarının yer şekillerine uyum sağlamasının daha kolay olması

B) Demir yollarının hiçbir ovadan geçememesi

C) Kara yollarında yakıt kullanılmaması

D) Demir yollarının yalnızca kıyılarda yapılabilmesi

E) Kara yollarının doğal afetlerden hiç etkilenmemesi

Çözümü Gör

Çözüm

Kara yollarında eğim ve güzergâh konusunda demir yollarına göre daha fazla esneklik vardır. Bu durum engebeli Türkiye arazisinde kara yolu ağının daha geniş alanlara yayılmasını kolaylaştırmıştır.

17. Soru

Dağlık alanlarda ulaşımın kolaylaştırılması amacıyla;
I. tüneller,
II. viyadükler,
III. dağ geçitleri
unsurlarından hangilerinden yararlanılır?

A) Yalnız I

B) Yalnız II

C) I ve II

D) II ve III

E) I, II ve III

Çözümü Gör

Çözüm

Engebeli alanlarda tüneller dağların altından, viyadükler derin vadilerin üzerinden geçiş sağlar; doğal dağ geçitleri ise ulaşım güzergâhlarının belirlenmesinde kullanılır.

18. Soru

Aşağıdaki geçit-bölge eşleştirmelerinden hangisi yanlıştır?

A) Gülek - Akdeniz

B) Zigana - Karadeniz

C) Sertavul - Akdeniz

D) Belen - Akdeniz

E) Kop - Ege

Çözümü Gör

Çözüm

Kop Geçidi Ege Bölgesi’nde değil, Doğu Anadolu ile Doğu Karadeniz arasındaki ulaşım güzergâhlarından biri üzerinde yer almaktadır.

19. Soru

Aşağıdaki geçit-ulaşım bağlantısı eşleştirmelerinden hangisi doğrudur?

A) Zigana - Trabzon-Gümüşhane

B) Belen - Samsun-Amasya

C) Gülek - Rize-Erzurum

D) Sertavul - İzmir-Manisa

E) Kop - Antalya-Burdur

Çözümü Gör

Çözüm

Zigana Geçidi Trabzon ile Gümüşhane arasındaki tarihî ulaşım güzergâhı üzerindedir. Diğer eşleştirmeler yanlıştır.

20. Soru

Türkiye’de ulaşım ağlarının dağılışında;
I. yer şekilleri,
II. nüfus ve yerleşme yoğunluğu,
III. sanayi ve ticaret merkezlerinin konumu,
IV. doğal geçitlerin varlığı
faktörlerinden hangileri etkilidir?

A) I ve II

B) I ve III

C) II, III ve IV

D) I, II ve III

E) I, II, III ve IV

Çözümü Gör

Çözüm

Ulaşım ağlarının gelişimi hem doğal hem de beşerî faktörlere bağlıdır. Yer şekilleri ve doğal geçitler güzergâhları belirlerken nüfus, sanayi ve ticaret de ulaşım talebini artırır.

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Çöz

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Online Testi Hakkında

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Testinde Neler Soruluyor?

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Nasıl Çözülmeli?

Sık Sorulan Sorular

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Çöz

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Online Testi Hakkında

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Testinde Neler Soruluyor?

KPSS Türkiye’de Demiryolları, Karayolları ve Önemli Geçitler Testi Nasıl Çözülmeli?

AGS KPSS Coğrafya Testleri İçin Diğer Testler

Sık Sorulan Sorular