Online Test Çöz

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz Çöz

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz için 20 soruluk online test. Bir kentte liman, demir yolu terminali, çevre yolu ve…

20 Toplam soru
122 Çözülme sayısı
Online Anında çözüm ekranı
AGS KPSS Coğrafya Testleri Kategori
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz testinde 20 soru bulunmaktadır.
1. Soru
Bir kentte liman, demir yolu terminali, çevre yolu ve organize sanayi bölgesi birbirine yakın konumlandırılmıştır. Ayrıca yüklerin depolanması, gümrüklenmesi ve farklı taşıma araçları arasında aktarılması için geniş bir alan oluşturulmuştur.
Bu kentte ulaşım yatırımlarının birlikte planlanmasının temel amacı aşağıdakilerden hangisidir?
A) Yolcu taşımacılığını tamamen hava yoluna aktarmak
B) Sanayi tesislerini ham madde kaynaklarından uzaklaştırmak
C) Taşıma türleri arasında bütünlük sağlayarak lojistik maliyetleri azaltmak
D) Limanın hinterlandını yalnızca kıyı kesimiyle sınırlandırmak
E) Kara yolu kullanımını bütünüyle sona erdirmek
Çözümü Gör
Çözüm
Liman, demir yolu, kara yolu ve depolama alanlarının bir arada planlanması yüklerin farklı taşıma türleri arasında kolayca aktarılmasını sağlar. Bu durum taşıma süresini ve maliyetini azaltarak lojistik verimliliği artırır. Doğru cevap C seçeneğidir.
2. Soru
Karadeniz ve Akdeniz kıyılarında dağların kıyıya paralel ve yakın uzanması, kıyı ile iç kesimler arasındaki kara yolu ve demir yolu ulaşımını zorlaştırmaktadır.
Bu güçlüğün azaltılmasında aşağıdaki uygulamalardan hangisi daha etkilidir?
A) Kıyılardaki limanların kapatılması
B) Dağ geçitleri, tüneller ve viyadüklerin yapılması
C) Akarsu yataklarının yerleşmeye açılması
D) Tarım alanlarının kıyıya taşınması
E) Deniz ulaşımının sınırlandırılması
Çözümü Gör
Çözüm
Kıyıya paralel uzanan dağlar, kıyı ile iç kesimler arasında doğal engel oluşturur. Tünel, viyadük ve geçitler yükselti farkını ve yol eğimini azaltarak ulaşımı kolaylaştırır. Doğru cevap B’dir.
3. Soru
Türkiye’nin Avrupa, Kafkasya, Orta Doğu ve Orta Asya arasında bulunması aşağıdaki ulaşım özelliklerinden hangisini güçlendirmiştir?
A) Yalnızca ülke içi yolcu taşımacılığını
B) Deniz ulaşımına duyulan ihtiyacın azalmasını
C) Bütün taşımaların kuzey-güney yönünde yapılmasını
D) Uluslararası transit taşımacılık potansiyelini
E) Limanların ekonomik önemini kaybetmesini
Çözümü Gör
Çözüm
Türkiye’nin farklı kıtalar ve ekonomik bölgeler arasında yer alması, ülkeler arasında taşınan yük ve yolcular için geçiş alanı oluşturmasını sağlar. Bu özellik transit taşımacılık ve lojistik bakımından stratejik önem taşır. Doğru cevap D seçeneğidir.
4. Soru
Bir limanın geniş bir ticaret hacmine sahip olabilmesi için aşağıdakilerden hangisinin gelişmiş olması öncelikle gereklidir?
A) İç kesimlerle kara ve demir yolu bağlantılarının
B) Kıyı gerisindeki dağların yükseltisinin
C) Deniz suyu sıcaklığının
D) Kıyıdaki yıllık yağış miktarının
E) Balıkçılıkla uğraşan nüfusun
Çözümü Gör
Çözüm
Limanın hizmet verdiği iç bölgeye hinterlant denir. Kara ve demir yolu bağlantılarının gelişmiş olması limanın daha geniş bir alandan yük toplamasını ve bu alanlara mal dağıtmasını sağlar. Doğru cevap A’dır.
5. Soru
Türkiye’den Avrupa’ya çok sayıda tırın gemilerle taşınması, araçların kara yolunun belirli bölümlerini deniz yoluyla geçmesini sağlamaktadır.
Bu taşımacılık sistemi aşağıdakilerden hangisidir?
A) Kabotaj
B) Konteyner taşımacılığı
C) Transit boru hattı
D) Banliyö taşımacılığı
E) Ro-Ro taşımacılığı
Çözümü Gör
Çözüm
Ro-Ro taşımacılığında kamyon, tır ve benzeri tekerlekli araçlar yükleriyle birlikte gemiye girer ve varış limanında yolculuğuna kara yoluyla devam eder. Bu yöntem kara ve deniz ulaşımını bütünleştirir. Doğru cevap E seçeneğidir.
6. Soru
Petrol ve doğal gazın boru hatlarıyla taşınmasının aşağıdaki avantajlardan hangisini sağlaması beklenir?
A) Her türlü ürünün aynı hat üzerinden taşınmasını
B) İlk yatırım maliyetinin çok düşük olmasını
C) Büyük miktardaki akışkanların kesintisiz taşınabilmesini
D) Güzergâhın istenildiği anda değiştirilmesini
E) Yükleme ve boşaltma işlemlerinin tamamen ortadan kalkmasını
Çözümü Gör
Çözüm
Boru hatları petrol ve doğal gaz gibi akışkan maddelerin uzun mesafelere sürekli ve yüksek miktarda taşınmasını sağlar. Ancak yalnızca belirli ürünlerde kullanılır ve güzergâh esnekliği düşüktür. Doğru cevap C’dir.
7. Soru
Demir yolu taşımacılığının kara yoluna göre daha fazla tercih edilmesi beklenen yük aşağıdakilerden hangisidir?
A) Şehir içinde dağıtılacak küçük paketler
B) Uzun mesafeye taşınacak ağır ve hacimli madenler
C) Acil ulaştırılması gereken organ nakli malzemeleri
D) Kısa mesafeli yolcu taşımaları
E) Dağ köylerine götürülecek az miktardaki ürünler
Çözümü Gör
Çözüm
Demir yolları ağır ve hacimli yüklerin uzun mesafelerde daha düşük birim maliyetle taşınmasına uygundur. Maden, kömür, tahıl ve sanayi ham maddeleri demir yoluyla taşınabilecek ürünlere örnektir. Doğru cevap B seçeneğidir.
8. Soru
Türkiye’de yük taşımacılığında kara yolunun payının yüksek olması aşağıdaki sorunlardan hangisini artırabilir?
A) Limanların hinterlandının genişlemesini
B) Demir yolu hatlarının kendiliğinden çoğalmasını
C) Enerji tüketiminin sürekli azalmasını
D) Trafik yoğunluğu, yakıt tüketimi ve hava kirliliğini
E) Ulaşım maliyetlerinin her koşulda düşmesini
Çözümü Gör
Çözüm
Kara yolu taşımacılığının aşırı yoğunlaşması araç trafiğini, fosil yakıt tüketimini, kazaları ve hava kirliliğini artırabilir. Taşımaların demir ve deniz yollarına dağıtılması bu baskıları azaltabilir. Doğru cevap D’dir.
9. Soru
Aşağıdaki ürünlerden hangisinin uzak bir pazara ulaştırılmasında hava yolunun tercih edilmesi daha uygundur?
A) Ekonomik değeri yüksek ve kısa sürede bozulabilen ürünlerin
B) Büyük miktardaki kömür ve demir cevherinin
C) Tonlarca inşaat kumunun
D) Düşük değerli taş ve toprağın
E) Ham petrolün
Çözümü Gör
Çözüm
Hava yolu pahalı olmasına rağmen hızlıdır. Bu nedenle ekonomik değeri yüksek, acil veya çabuk bozulabilen ürünlerin uzak pazarlara taşınmasında tercih edilir. Doğru cevap A seçeneğidir.
10. Soru
İstanbul ve Çanakkale boğazlarının ulaşım açısından stratejik önem taşımasının temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
A) Türkiye’deki bütün akarsuların bu boğazlara dökülmesi
B) Gelgit genliğinin çok yüksek olması
C) Kıyılarında yalnızca balıkçılık yapılması
D) Kara yolu ulaşımını tamamen ortadan kaldırması
E) Karadeniz’e kıyısı olan ülkeleri açık denizlere bağlaması
Çözümü Gör
Çözüm
Türk boğazları Karadeniz’i Marmara, Ege ve Akdeniz üzerinden açık denizlere bağlayan doğal su yoludur. Bu nedenle uluslararası ticaret ve enerji taşımacılığında stratejik öneme sahiptir. Doğru cevap E’dir.
11. Soru
Ege kıyılarında doğal liman sayısının fazla olması aşağıdaki coğrafi özelliklerden hangisiyle daha yakından ilişkilidir?
A) Kıyı gerisindeki dağların kıyıya paralel uzanmasıyla
B) Kıta sahanlığının her yerde dar olmasıyla
C) Kıyı çizgisinin girintili çıkıntılı olmasıyla
D) Akarsuların düzenli rejime sahip olmasıyla
E) Deniz suyu sıcaklığının düşük olmasıyla
Çözümü Gör
Çözüm
Ege kıyılarında koy, körfez, yarımada ve adaların fazla olması kıyı çizgisini girintili çıkıntılı hâle getirmiştir. Korunaklı koy ve körfezler doğal limanların gelişmesini kolaylaştırır. Doğru cevap C seçeneğidir.
12. Soru
Çukurova’da üretilen tarım ürünleri ile Güneydoğu Anadolu’dan gelen sanayi ve tarım ürünlerinin dış pazarlara gönderilmesinde aşağıdaki liman özelliklerinden hangisi daha önemlidir?
A) Limanın balıkçılık faaliyetlerine uygun olması
B) Geniş ve üretken bir hinterlanda bağlı bulunması
C) Deniz suyu tuzluluğunun düşük olması
D) Limanın yalnızca yolcu gemilerine hizmet vermesi
E) Liman çevresindeki yağışın fazla olması
Çözümü Gör
Çözüm
Bir limanın çevresindeki tarım, sanayi ve ticaret merkezleriyle güçlü ulaşım bağlantılarına sahip olması, yük hacmini artırır. Çukurova ve Güneydoğu Anadolu gibi üretim alanlarına bağlanan limanların hinterlandı geniştir. Doğru cevap B’dir.
13. Soru
Deniz kıyısında bulunmayan bir kentte demir yolu, kara yolu ve depolama tesislerinin kesiştiği bir yük aktarma merkezi kurulmuştur. İthal edilen ürünler limandan buraya taşınmakta, gümrük işlemleri tamamlandıktan sonra çevre illere dağıtılmaktadır.
Bu merkez aşağıdaki kavramlardan hangisiyle ifade edilebilir?
A) Balıkçı barınağı
B) Serbest kıyı bölgesi
C) Kruvaziyer limanı
D) Kara limanı
E) Geçici kırsal yerleşme
Çözümü Gör
Çözüm
Kara limanı veya kuru liman, deniz kıyısında bulunmayan ancak limanlarla demir ve kara yolu bağlantısı kuran lojistik merkezdir. Depolama, gümrükleme ve yük aktarma hizmetleri sunar. Doğru cevap D seçeneğidir.
14. Soru
Bir sanayi bölgesinde ulaşım maliyetlerinin düşmesi sonucunda ürünler daha uzak pazarlara gönderilmeye başlanmış, yeni işletmeler kurulmuş ve istihdam artmıştır.
Bu durum aşağıdaki yargılardan hangisini destekler?
A) Ulaşım altyapısının bölgesel rekabet gücünü etkilediğini
B) Sanayinin pazara uzaklıktan etkilenmediğini
C) Lojistik yatırımların yalnızca nüfusu azalttığını
D) Ulaşım maliyetlerinin üretim yerini etkilemediğini
E) Ekonomik faaliyetlerle ulaşım arasında ilişki bulunmadığını
Çözümü Gör
Çözüm
Ulaşım maliyetinin azalması ürünlerin daha geniş pazarlara rekabetçi biçimde ulaştırılmasını sağlar. Bu durum yeni yatırımları ve istihdamı destekleyerek bölgesel gelişmeye katkıda bulunur. Doğru cevap A’dır.
15. Soru
Dağlık bir alanda yapılan tünel sayesinde iki kent arasındaki yol kısalmış, yüksek geçitlerde yaşanan kış kapanmaları azalmış ve yük taşımacılığı yıl boyunca sürdürülebilir hâle gelmiştir.
Bu yatırımın temel sonucu aşağıdakilerden hangisidir?
A) Kentler arasındaki yükselti farkının ortadan kalkması
B) Bölgedeki iklim koşullarının değişmesi
C) Ulaşım süresi ve mevsimsel erişim sorunlarının azalması
D) Demir yolu taşımacılığının tamamen sona ermesi
E) Şehirlerin matematik konumunun değişmesi
Çözümü Gör
Çözüm
Tüneller eğimli ve dolambaçlı yolları kısaltarak seyahat süresini düşürür. Kar ve buzlanma nedeniyle kapanan yüksek geçitlere olan bağımlılığı azaltarak ulaşımın yıl boyunca devam etmesini sağlar. Doğru cevap C seçeneğidir.
16. Soru
Yeni bir otoyolun hizmete girmesinden sonra yol kavşakları çevresinde depolar, alışveriş alanları, akaryakıt istasyonları ve konutlar kurulmuştur.
Bu durum aşağıdakilerden hangisini gösterir?
A) Ulaşım yatırımlarının yalnızca kırsal nüfusu azalttığını
B) Otoyolların çevredeki ekonomik faaliyetleri sınırlandırdığını
C) Yerleşmelerin yalnızca iklim koşullarına göre geliştiğini
D) Ulaşım ağlarının nüfus dağılışını etkilemediğini
E) Ulaşım güzergâhlarının yeni ekonomik ve yerleşim alanları oluşturabildiğini
Çözümü Gör
Çözüm
Ulaşım kavşakları erişilebilirliği artırır. Ticaret, depolama, hizmet ve konut faaliyetleri bu alanlarda toplanarak yeni gelişme odaklarının oluşmasına yol açabilir. Doğru cevap E’dir.
17. Soru
Türkiye’de yük taşımacılığının daha sürdürülebilir hâle getirilmesi amacıyla aşağıdaki uygulamalardan hangisi tercih edilmelidir?
A) Bütün yüklerin yalnızca tırlarla taşınması
B) Uzun mesafeli ağır yüklerin demir ve deniz yollarına yönlendirilmesi
C) Limanlarla demir yolu bağlantılarının kesilmesi
D) Toplu taşımanın sınırlandırılması
E) Şehir merkezlerinde ağır taşıt trafiğinin artırılması
Çözümü Gör
Çözüm
Demir ve deniz yolu, ağır yükleri uzun mesafelerde daha düşük enerji tüketimiyle taşıyabilir. Taşıma türleri arasında dengeli dağılım sağlanması yakıt tüketimini, trafik baskısını ve emisyonları azaltır. Doğru cevap B seçeneğidir.
18. Soru
Deprem riski yüksek bir bölgede ana kara yolu, demir yolu ve enerji hattının aynı dar koridordan geçirilmesi aşağıdaki sorunlardan hangisini artırır?
A) Bölgedeki yağış miktarını
B) Limanların yük kapasitesini
C) Taşıma maliyetlerinin sürekli azalmasını
D) Tek bir afetin birden fazla ulaşım sistemini kesintiye uğratma riskini
E) Alternatif güzergâhların sayısını
Çözümü Gör
Çözüm
Kritik ulaşım ve enerji hatlarının aynı koridorda toplanması sistemin kırılganlığını artırır. Deprem veya heyelan gibi tek bir olay bütün bağlantıları aynı anda kesebilir. Alternatif güzergâhlar ve yedek sistemler dirençliliği artırır. Doğru cevap D’dir.
19. Soru
Bir sınır kapısında yolların dar, gümrük alanlarının yetersiz ve depolama kapasitesinin düşük olması nedeniyle uzun araç kuyrukları oluşmaktadır.
Bu sorunun giderilmesi öncelikle aşağıdakilerden hangisini gerektirir?
A) Sınır ve lojistik altyapısının kapasitesinin artırılmasını
B) Dış ticaret faaliyetlerinin tamamen durdurulmasını
C) Tarım alanlarının sınır kapısına taşınmasını
D) Bütün taşımaların hava yoluna aktarılmasını
E) Sınır çevresindeki yerleşmelerin boşaltılmasını
Çözümü Gör
Çözüm
Yol, gümrük, kontrol, park ve depolama alanlarının kapasitesi ticaret hacmine uygun değilse sınır geçişleri yavaşlar. Altyapının geliştirilmesi bekleme süresini ve lojistik maliyetleri azaltır. Doğru cevap A seçeneğidir.
20. Soru
Türkiye’de ulaşım ve lojistik faaliyetleriyle ilgili;
I. Limanların gelişmesinde hinterlant bağlantıları önemlidir.
II. Taşıma türlerinin bütünleştirilmesi lojistik verimliliği artırabilir.
III. Alternatif ulaşım güzergâhları afetlere karşı dirençliliği güçlendirir.
IV. Her yük türü için en uygun ve ekonomik taşıma yöntemi aynıdır.
yargılarından hangileri doğrudur?
A) I ve II
B) II ve IV
C) I, II ve III
D) I, III ve IV
E) I, II, III ve IV
Çözümü Gör
Çözüm
Limanların iç bölgelerle bağlantısı, taşıma sistemlerinin bütünleştirilmesi ve alternatif güzergâhların oluşturulması ulaşım verimliliğini artırır. Ancak yükün miktarı, değeri, ağırlığı, taşınacağı mesafe ve teslim süresine göre en uygun taşıma türü değişir. Bu nedenle I, II ve III doğrudur. Doğru cevap C seçeneğidir.

Cevaplarını işaretlediysen sonucu görmek için testi bitir.

Test Sonucun
0 Doğru
0 Yanlış
0 Boş

Doğru cevaplar ve çözümler soruların altında gösterildi.

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz Online Testi Hakkında

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz, AGS KPSS Coğrafya Testleri kapsamında hazırlanan 20 soruluk özgün bir çalışma testidir. Testte 20 soruya ait açıklamalı çözüm bulunmaktadır.

Bu testte öne çıkan soru içerikleri: Bir kentte liman, demir yolu terminali, çevre yolu ve organize sanayi bölgesi birbirine yakın konumlandırılmıştır. Ayrıca yüklerin… • Karadeniz ve Akdeniz kıyılarında dağların kıyıya paralel ve yakın uzanması, kıyı ile iç kesimler arasındaki kara yolu ve demir yolu… • Türkiye’nin Avrupa, Kafkasya, Orta Doğu ve Orta Asya arasında bulunması aşağıdaki ulaşım özelliklerinden hangisini güçlendirmiştir?

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz Testinde Neler Soruluyor?

  • Bir kentte liman, demir yolu terminali, çevre yolu ve organize sanayi bölgesi birbirine yakın konumlandırılmıştır. Ayrıca yüklerin…
  • Karadeniz ve Akdeniz kıyılarında dağların kıyıya paralel ve yakın uzanması, kıyı ile iç kesimler arasındaki kara yolu ve demir yolu…
  • Türkiye’nin Avrupa, Kafkasya, Orta Doğu ve Orta Asya arasında bulunması aşağıdaki ulaşım özelliklerinden hangisini güçlendirmiştir?
  • Bir limanın geniş bir ticaret hacmine sahip olabilmesi için aşağıdakilerden hangisinin gelişmiş olması öncelikle gereklidir?
  • Türkiye’den Avrupa’ya çok sayıda tırın gemilerle taşınması, araçların kara yolunun belirli bölümlerini deniz yoluyla geçmesini…

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz Nasıl Çözülmeli?

Soruları önce yardım almadan cevaplayın. Testi tamamladıktan sonra doğru ve yanlış sayılarınızı kontrol edin. Açıklaması bulunan sorularda Çözümü Gör alanını açarak yalnız doğru seçeneği değil, cevabın gerekçesini de inceleyin.

Bu sayfa 20 sorudan oluşur. 20 soruda açıklamalı çözüm bulunmaktadır.

Sık Sorulan Sorular

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz kaç sorudan oluşuyor?

Bu online test toplam 20 sorudan oluşmaktadır.

KPSS Türkiye’de Ulaşım Koridorları Ve Lojistik Faaliyetler Testi Çöz çözümlü mü?

Evet. Testte 20 soru için açıklamalı çözüm bulunmaktadır.

Test sonucumu nasıl görebilirim?

Soruları işaretledikten sonra sayfanın altındaki Testi Bitir düğmesine basarak doğru, yanlış ve boş sayılarını görebilirsiniz.